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江蘇揚(yáng)州行車行吊廠家13253557957銷售龍門吊、架橋機(jī)、行車行吊、橋式起重機(jī)、單雙梁起重機(jī)、造船起重機(jī)等起重設(shè)備。
江蘇揚(yáng)州行車行吊銷售廠家生產(chǎn)的10噸LD型行吊的制動(dòng)系統(tǒng)與起升、運(yùn)行兩大機(jī)構(gòu)深度綁定，確保不同動(dòng)作的精準(zhǔn)停穩(wěn)。
一、按機(jī)構(gòu)分類的制動(dòng)特點(diǎn)
制動(dòng)系統(tǒng)并非單一組件，而是針對(duì)起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的不同需求，設(shè)計(jì)了差異化的制動(dòng)裝置。
1. 起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)：安全優(yōu)先，防墜為核心
起升機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)吊重升降，制動(dòng)系統(tǒng)直接關(guān)系到貨物安全，其特點(diǎn)如下：
雙重制動(dòng)保障：標(biāo)配 “電磁制動(dòng)器 + 安全制動(dòng)器”（部分基礎(chǔ)型號(hào)為單電磁制動(dòng)器，但 10 噸級(jí)多為雙重）。電磁制動(dòng)器負(fù)責(zé)正常作業(yè)時(shí)的制動(dòng)，安全制動(dòng)器則在電磁制動(dòng)器失效時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，防止吊鉤墜落。
常閉設(shè)計(jì)：制動(dòng)器默認(rèn)處于 “制動(dòng)” 狀態(tài)，只有通電時(shí)才會(huì)松開。即使突然斷電，也能立即抱閘，避免貨物因失電失控下墜。
制動(dòng)力矩匹配：制動(dòng)力矩經(jīng)過精準(zhǔn)計(jì)算，需大于 1.5 倍的額定起升力矩，確保 10 噸重物懸停時(shí)無下滑，且制動(dòng)過程平穩(wěn)無沖擊。
2. 運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)：靈活適配，便于定位
運(yùn)行機(jī)構(gòu)（大車、小車）負(fù)責(zé)整機(jī)或小車的橫向 / 縱向移動(dòng)，制動(dòng)需求更側(cè)重 “平穩(wěn)停位” 而非 “防墜”，特點(diǎn)如下：
單電磁制動(dòng)為主：僅需電磁制動(dòng)器即可滿足需求，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，成本更低。
常開或半常開設(shè)計(jì)：通電時(shí)制動(dòng)松開，斷電時(shí)制動(dòng)閉合。部分型號(hào)支持 “點(diǎn)動(dòng)制動(dòng)”，方便微調(diào)位置，比如精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)貨物吊裝點(diǎn)。
制動(dòng)力矩適中：力矩?zé)o需過大，以 “能快速停穩(wěn)、不產(chǎn)生滑行” 為標(biāo)準(zhǔn)，避免制動(dòng)過強(qiáng)導(dǎo)致機(jī)構(gòu)沖擊或軌道磨損。
二、整體共性特點(diǎn)
除了分機(jī)構(gòu)的差異，10 噸 LD 型行吊的制動(dòng)系統(tǒng)還具備以下通用優(yōu)勢(shì)，適配其輕中級(jí)工作制（A3-A5 級(jí)）的定位：
與電機(jī)集成度高：制動(dòng)器多直接安裝在電機(jī)軸端，減少傳動(dòng)損耗，響應(yīng)速度更快（從斷電到制動(dòng)完成通常僅 0.5-1 秒）。
維護(hù)便捷：結(jié)構(gòu)簡單，核心部件（如制動(dòng)瓦、彈簧）易拆卸更換，且無需復(fù)雜調(diào)試，日常只需檢查制動(dòng)瓦磨損情況和彈簧松緊度。
環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：制動(dòng)瓦多采用耐磨石棉或無石棉材料，能在 - 25℃至 + 40℃的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，且具備一定的防塵、防濺水能力，適配車間、倉庫等常見場(chǎng)景。
江蘇揚(yáng)州行車行吊生產(chǎn)廠家設(shè)備銷往河北石家莊、云南、廣東、福建、陜西、海南、貴州、湖北、湖南、江蘇等多處省市。
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